波音747飞机铭（0350）
致乔·萨特，
波音747，第一架宽体客机设计者。
西坡
寿终正寝万物同，功成名就也庆幸。
波音飞机七四七，空中女王惜善终。
宽体飞机第一架，彻底改变民航空。
经济实惠坐得起，航空公司有利赢。
福特发明流水线，家家能买汽车用。
萨特设计宽体机，人人国际可旅行。
风云辉煌五十年，三十八年世称雄。
但惜疫情闭航线，大型客机鲜人乘。
提前关闭生产线，机器设备霎时停。
荡荡厂房寻不见，庞然大物无踪影。
无限繁华终有尽，科技前浪后浪涌。
长空茫茫留芳迹，百年航空换新容。
二零二二年八月二十九日，
壬寅八月大初五，荆石坡。
据报道，波音747飞机将于今年10月交付最后一架飞机后停产，并立即闭关其生产线。
至此结束长达半个世纪的，世界第一架宽体客机的生产历史。
第一架波音747(空中女王)飞机于1969年2月首飞。
截至2021年1月，波音公司共交付了1,560架747飞机。
波音747飞机的使用，第一次使国际航班变得更便宜，长途飞行最终成为所有工人阶级的共同特权。这架大型喷气式飞机是彻底改变航空业的飞机。
由于疫情期间旅行需求的崩溃，再加上不断上涨的燃油成本，波音747不再像以前那样经济实惠，使得女王的末日来得比波音公司和航空爱好者所希望的更早。
波音公司如果不生产波音747，将更多地依赖其他著名的、更受欢迎的现代宽体客机波音777和787梦想客机。由于窄体飞机的生产也遇到了类似的问题，波音公司希望重获生产革命性飞机的荣耀，尽管其巅峰时期可能已经和波音747一起过去了。
波音747-100～800型飞机参数：
最大起飞重量：320～447吨；
座位：400～660人；
航程：8560～14320公里；
乔·萨特(Joe Sutter)：
生于1921年3月21日,西雅图市,华盛顿州,美国。
2016年8月30日逝世(95岁)。
美国波音商用飞机公司工程师，波音747项目设计团队经理。
《史密森尼航空航天杂志》称萨特为“747之父”。
波音747飞机停产后，估计下一个停产的将是当今世界最大的A380客机。
民用航空正彻底进入一个新时代。
中型超音速客机，将再次改变商业航空。
全电动、零排放、可持续燃料飞机，将全部淘汰现有的商用飞机。
下一个生产革命性飞机的荣耀看花落谁家！
美国的超音速客机和瑞典的全电动飞机，即将推出，都有了几十、几百架订单。
民用航空将进入高速、安静、清洁、可持续的新时代。
纵使滔滔生又灭，不废文明万古流。
此致中秋佳节，幸福快乐。
谢谢。
